歐日車廠倍感威脅的Hyundai到底在紅什麼？　台北三創園區全車系親身體驗就知道-港臺熱話

歐日車廠倍感威脅的Hyundai到底在紅什麼？　台北三創園區全車系親身體驗就知道

jcatcj 10月 28,2023

Hyundai汽車究竟如何迅速崛起壯大，可說是汽車產業觀察中值得關注的正向教材。早在15年前，Hyundai集團便決心走出韓國本土、發展全球化的產品策略，除了持續鞏固既有優勢的北美市場，更在德國創立設計研發中心，並延攬了當地優秀的工程及設計人才，在迎合主流趨勢的車款相繼問世之後，全球的銷售表現及聲量也逐年對歐日品牌產生威脅，Hyundai集團在2022年為止已躍升為全球第三大車廠，年產銷新車總量更是達到685萬輛。

今年截至前三季為止Hyundai在台灣交出1萬6979輛新車，和去年同期相較又再成長達53%之多。林浩昇攝

而台灣市場的銷售表現更是有目共睹，2022年Hyundai品牌乘用車包含商用車，共在台灣繳出1萬5419輛車的銷售成績之外，更在當時疫情全球供應鏈仍持續受阻的逆境之中，在台灣市場達成15%的銷售成長率，更是連續三年正成長的汽車品牌。而在今年截至前三季為止，Hyundai汽車的表現依然強勢，共在台灣交出1萬6979輛新車，和去年同期相較又再成長達53%之多，並且躍升為國內一線汽車品牌站穩國產品牌前四大，估計到年底有望達成南陽實業今年訂下的2.2萬輛車目標。這除了受惠於燃油車系不斷突破的創新設計及科技，IONIQ系列電動車更是功不可沒。

在世界各國禁售燃油車的緊箍咒逐漸加速時，Hyundai卻已在電動車市場透過IONIQ電動車系列迅速崛起。林浩昇攝

汽車工業發展至今一百多年來，在環境變遷、科技發展及使用趨勢等諸多議題引導下，至今可謂來到史上最大的轉捩點。燃油引擎在可見的將來，可能將逐漸淡出世界舞台，取而代之的是無聲且更為潔淨的電動車款。而就在世界各國禁售燃油車的緊箍咒逐漸加速時，Hyundai卻在電動車市場迅速崛起，透過E-GMP電動車模組化底盤平台陸續打造的IONIQ 5、IONIQ 6，藉由突破框架的科幻般造型，加上800V充電架構成就出10-80%最快僅需18分鐘滿電的超高效率，立即在全球車壇受到高度關注，不僅銷售表現爆棚，雙車型更屢屢獲得國際年度風雲車大獎。

Hyundai IONIQ 6電動跑房車在今年的世界風雲車獎中，一舉拿下年度風雲車、年度電動車、年度設計三項大獎。林浩昇攝

而在10/20起，南陽實業於台北三創生活園區打造的「Hyundai Gallery · For Tomorrow 走入現代，馭想未來」品牌特展中，就是透過Hyundai原廠近年來在造車領域及設計層面的斬獲，將品牌旗下新世代車款一次性的展示在國人面前。展場主視覺以Sensuous Sportiness車輛設計語彙為基調，展現強烈而充滿後現代前衛的視覺，而展台中心則是今年才上市的IONIQ 6電動跑房車，Hyundai用盡心思造就了它與眾不同的樣貌，其車身線條在不著痕跡的力量中，展現了不乖張的高調，並且透過向1920-1930年代汽車設計致敬的元素，揉合出古今交融的韻味，而其令人驚豔的產品實力，更在今年的世界風雲車獎中，一舉拿下年度風雲車、年度電動車、年度設計三項大獎。

IONIQ 6在國內提供三種車型，頂規EV600 Performance可發揮321匹馬力，而225匹馬力的EV600車型在NEDC的規範下，可創造出最大730公裏的續航裏程。林浩昇攝

IONIQ 6展現Hyundai電動車硬實力

IONIQ 6在國內提供三種車型，分別為電池容量53kWh的EV400(售價169.9萬元)，最大馬力149匹、最大扭力35.6kgm，以及電池容量77.4kWh的EV600(199.9萬元)與頂規EV600 Performance(219.9萬元)，最大馬力分別為225匹、321匹，最大扭力分別為35.6kgm、61.9kgm，全車系適用廣泛SAE J1772及CCS Combo1充電規格，以及支援最高800V電壓/相容350kW超高速充電設備，標榜快充10%-80%電力僅需18分鐘，目前仍是業界資優水準。

IONIQ 5電動休旅車當初亮相時，即以象徵1980年代的硬式線條，搭配Pixels參數化數位像素的手法，塑造出令世人驚豔的樣貌，並在全球創造優異的銷售表現。林浩昇攝

IONIQ 5開啟人們電動車的視野

IONIQ 5電動休旅車，可說是Hyundai開啟人們對電動車想像及視野的開創之作，不僅帶來在電動車界堪稱硬核的動力、電池及充電規格，在視覺呈現上更以象徵1980年代的硬式線條，搭配Pixels參數化數位像素的手法，塑造出令人驚豔的樣貌，不僅為Hyundai在電動車戰場開啟全新局面，更在2022年奪得各項國際大獎。

IONIQ 5提供EV400、EV600及EV600 Performance三款車型，售價由159.9萬元起跳。林浩昇攝

南陽實業首度將E-GMP平台實體結構運抵展區，並且透過互動式的透明螢幕裝置，為觀看者解密平台技術優勢。林浩昇攝

E-GMP電動車平台首度在台展示

而為了讓國內車迷進一步了解Hyundai E-GMP模組化電動車平台的優勢，南陽實業也首度將實體結構運抵展區，並且透過互動式的透明螢幕裝置，為觀看者解密E-GMP平台的技術優勢，包含電動馬達機構元件的安排、電池的排列方式，以及懸吊結構與平台展現的彈性多元應用，能對應各種級距及需求的車型，並且帶來車室空間最大化的優勢。

Tucson L為Hyundai旗下國產中型SUV休旅主力車系，現場展示的為Tucson L Shadow特仕車，主要採用獨特的灰色系車身色調，搭配專屬個性化識別細節內裝特色，新車售價109.9萬元，全台僅限量200台。林浩昇攝

重磅國產燃油車全體驗

當然，Hyundai在燃油車領域數十年的技術底蘊，在當前可是來到最為巔峰的時刻，誠如前言所提及，如今不論是在技術工程、設計突破性乃至於科技應用，Hyundai都可堪稱是一線品牌之列。其中第四代Tucson L開創性的設計，加上高效率的1.6升汽油渦輪引擎，搭配今年甫發表、具備230匹綜效馬力的Turbo Hybrid油電車型，可說在國產中型SUV休旅車市場，拉起穩固的銷售戰線，而前衛的內外設計，以及多變的空間應用，更是值得親身體驗Tucson L車系的最大重點。

Tucson L Turbo Hybrid渦輪油電車型主打230匹的綜效馬力輸出、21.1km/L的優異平均油耗表現，並且標配Level 2主被動安全科技，售價介於110.9~128.9萬元之間。林浩昇攝

直搗150萬內全尺碼七人座MPV真空地帶的Hyundai Custin，截至前三季為止已累積銷售超過5000輛。林浩昇攝

Hyundai Custin三代同堂孝親樂

而去年11月上市，可說直搗150萬內全尺碼七人座MPV真空地帶的Custin車系，更是受到許多家庭買家關注的熱門車種，更堪稱是今年Hyundai國產車銷售台柱之一，截至前三季已累積銷售超過5000輛。在集團當家N3模組化底盤平台應用下，Hyundai Custin的車身尺碼在車長達到4950mm、車寬1850mm，車高則控制在1.8米內的1734mm，在長度及寬度部分都較Previa、Odyssey及M7還要來得大，軸距部分Custin甚至更以超越3米的3055mm來呈現，堪稱是同級尺碼車款之最。Custin全車系都配置感應式滑門，其中在高階GLT-B VIP車款上，兩側滑門均為感應式，且兩張中排採用的是VIP皇家座椅，左右都具備10段電動調整機構，除了座椅側面的電調功能，扶手內側也內建了三種模式快速調整，提供標準 / 休閒 / 睡眠三種模式，加上電動升降的腿拖，使其功能性媲美飛機商務艙，並且同樣具備加熱、通風功能，以150萬元內的價位而言，如此的配置堪稱高階享受。

現場展示的Venue「Espresso義式咖」特仕車，是9月剛推出的限量車款。林浩昇攝

Venue「Espresso義式咖」特仕車惹人愛

Hyundai旗下的都會跨界休旅Venue，推出後受到不少都會男女青睞，並且不時透過限量的玩色手法，不時在市場帶來搶購熱潮。而現場展示的「Espresso義式咖」特仕車，則是9月剛推出的限量車款，外觀淺棕色的主調細節處再用深咖點綴，營造出極具層次感的視覺效果，而位於C柱上的V字飾徽以及車尾的Espresso專屬銘版，不僅增添了獨特的品牌辨識度，更帶來精緻化的視覺感受，此外內裝則採用Espresso專屬雙色座椅，並以淺棕色外圈皮革提升座椅質感。雖然是最入門品牌休旅，Venue依舊搭載HYUNDAI SmartSense先進安全科技，並且配備3D AVM環景影像系統，全台僅限量180輛。