彭博（Bloomberg News）報導，大量投資和勞動力湧入熊本縣菊陽町這個擁有4萬3000人口的小鎮，導致當地交通長期壅塞、住房和服務業人力短缺等問題，前往晶片廠區的通勤時間延長至90分鐘或更長。

日本首相岸田文雄期盼地緣政治優先要務的轉變，能使人口逐漸老化的日本多少重拾過去在半導體業的領導地位，將九州重新打造為可吸引全球年輕人才的「矽島」。

但突如其來的財源湧入，暴露出當地多年來在道路建設和大眾運輸系統發展上的遲緩，而這可能會成為日本發展晶片業的阻礙。

熊本縣擁有豐富地下水儲量和大片平地，是日本晶片製造商能於1980年代勝過海外競爭對手的利器。如今台積電這間全球大型晶片製造商在當地設廠，加上可以搭機飛往台北、首爾和東京的便利性，熊本正吸引更多供應商進駐。

台積電熊本廠所在的工業園區，還有索尼集團公司（Sony Group Corp）、東京威力科創公司（Tokyo Electron Ltd）等科技大廠。

然而，在台積電熊本廠火速趕工的同時，勞工們全天輪值三班制，熊本縣的交通卻幾乎沒有得到改善，當地交通狀況原本就在全日本敬陪末座。

住在菊陽町的台灣翻譯員Calla Chiu表示：「熊本的道路很窄。（台積電）是世界級的晶片製造商，應該在萬事俱備的地點設廠。我還想他們會在菊陽町的哪裡落腳，這裡只有稻田阿。」

當地官員說，台積電已對熊本縣的交通狀況表達擔憂，但還要數年才能緩解交通壅塞的問題。相關討論仍集中在30號縣道需要拓寬到多寬，但明年3月之前才要開始收購30號縣道周邊的土地。

官員尚未訂定開工日期，遑論完工目標。除了30號縣道，由於當地居民反對、要跟地主協商以及承包商招標過程，多數計畫都還處於規劃階段，可能還要數年時間才能動工。

從菊陽町前往機場要走311號縣道，這條路的拓寬工程倒是有些進展，縣府已收購大約8成的拓寬所需土地。即便如此，熊本縣也才剛與承包商簽約，至少還要一個月後才會施工。熊本縣政府希望這條路能在2027年3月之前拓寬完成。

熊本縣知事蒲島鬱夫說：「我們過去或許不如人意，但有台積電這股很大的動力，縣府和經濟產業省、國土交通省會共同集中精力來解決交通問題。我身為知事的工作，是確保台積電不會覺得事情不如預期。」

台積電發言人不願評論當地的交通狀況，但董事長劉德音本週稍早告訴股東，台積電正洽談在熊本設置第2座工廠。

菊陽町到熊本市之間只有單線鐵路和為數不多的公車班次，大眾運輸系統的不足和30號縣道壅塞的問題，使得員工不願住在距離台積電新廠所在工業園區太遠的地方。

另外，也有一些怨恨情緒在醞釀。菊陽町議會資深議員布田悟指出：「台積電只會帶來問題。」

布田悟認為，各大晶片廠進駐當地所衍生的交通狀況，導致他的3個朋友喪命；現在愈來愈多用路人為了避免塞車而避開幹道，在農田邊的窄路上加速行駛。
布田悟和其他居民尤其擔心台積電工廠對當地供水造成的影響，他說：「我們的安全處於危急關頭。」

台積電新廠預計每天使用大約1萬2000立方公尺的地下水，台積電已承諾補回工廠使用的水量，並於今年4月與當地官員簽署協議，將協助稻田地下集水和儲水。

無論如何，當地居民仍對社區未來抱有期待，在人口逐漸老化的日本，菊陽町是少數仍有年輕勞動力和技術專業湧入的地方之一。

熊本縣當地的晶片相關企業Meistier Corporation高階主管中村道也認為，「數百名台灣人搬到這裡來，將改變我們的工作和生活方式」，勞工將可獲得與工作成果相應的報酬，而不是低於東京的薪資。

他還說：「熊本得到了一個日本多數地方都沒有的變革機會。」（中央社）

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標題：彭博指台積電熊本廠已造成當地交通堵塞　恐需數年才能解決

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