從 F1 一路開到經典老爺車！Ubisoft《飆酷車神：動力慶典》試玩體驗
（圖／翻攝遊戲官網）
Ubisoft 旗下的競速遊戲《飆酷車神》系列，暌違五年再度推出新作《飆酷車神：動力慶典》，《自由 3C 頻道》受官方邀請搶先體驗試玩版本，以下分享相關心得。
《飆酷車神：動力慶典》將故事場景從美國本土轉移至夏威夷群島，在賽車途中會經過荒野、叢林、海灘等不同場景。本次試玩版本仍處於早期測試階段，無法替各位玩家探究細節、介面功能，主要體驗 4 種主題相異的「遊玩清單」。
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儘管場景、劇情設定在夏威夷，《飆酷車神：動力慶典》帶來多種系列的關卡與主題，官方表示將有多達數十種遊玩清單，這次有接觸到的包含駕駛日系跑車在東京街頭狂飆，或是體驗 F1 賽車手的策略競速，在限定的賽道內競速，也有配合夏威夷場景、深入叢林的越野賽事，以及駕駛跑車在公路上的競賽，場景並沒有局限於夏威夷群島。
於 F1 賽事中，上方會顯示輪胎的磨損影響抓地力表現，若進入維修站，則有可能遭到對手超前，玩家需要有一定的策略。（圖／遊戲內截圖）
遊戲不僅有夏威夷，也有繁華的市區賽道。（圖／遊戲內截圖）
記者實際遊玩兩大遊玩清單，其中一個是駕駛經典老爺車的競賽，初始關卡僅需照著指示抵達特定區域即可，一路從海邊開進叢林，全程有如開車散步一般的悠閒感受。而後最終關卡則是要求，需要在競速中取得前三名才能過關。另一個系列是 F1，此時會變成駕駛專業的 F1 賽車在競速，賽道也會變成事先規劃好的專業賽道，而非戶外場景。
有趣的是，隨著選擇的遊戲清單、駕駛車輛不同，《飆酷車神：動力慶典》提供了許多駕駛、操作上的小細節。例如，經典的老爺車由於沒有 GPS，因此不會顯示小地圖，玩家無法提前得知前方的路徑，而 F1 賽車的抓地力會隨著輪胎磨損而下滑，玩家每一圈都需要抉擇，是否進入維修站更換輪胎。
例如記者在遊玩過程中， F1 競賽的最後一圈，由於想要盡可能保持領先優勢，選擇不更換輪胎，卻也導致在最後一段因為抓地力不足，導致車輛轉彎難度增加。
（圖／遊戲內截圖）
於經典車的初始關卡，是要抵達特定地點，一旁的風景非常優美。（圖／遊戲內截圖）
《飆酷車神：動力慶典》操作難度不高，並非極度寫實的賽車遊戲，記者本身不擅長競速遊戲，把難度調成最低，也能藉由簡單踩放油門於競賽中勝出，就算操作失誤跑出賽道，遊戲內建「回朔」功能，得以退回 10 秒前的所在位置，整體的容錯率相當高，遊玩無須有任何壓力，就算是進階玩家，也有甩尾、剎車等進階操作得以挑戰。
初步體驗，《飆酷車神：動力慶典》最吸引玩家的或許是豐富的場景變化，可以從東京街頭，一路到夏威夷的悠閒的海邊場景，也能有看見越野、專業賽車場。另外《飆酷車神：動力慶典》將支援玩家匯入前一代的載具，並提供超過 610 款擬真車輛，並帶有自訂設計功能，對於賽車遊戲感興趣的玩家，不妨持續關注遊戲後續動態。
Ubisoft 《飆酷車神：動力慶典》預計今年 9 月 14 日推出，將登上 PS5、PS4、Xbox Series X|S、Xbox One 以及 Windows PC 等各大平台。 7 月 21 日至 23 日於 PC、PS5 和 Xbox Series X 平台，將有封閉 Beta 測試提供玩家搶先體驗。
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