全球鋼市低谷已過 中鋼12月月盤平盤開出

jcatcj 11月 15,2023

美國車廠工人聯合罷工落幕、汽車復產,有助用鋼需求回籠;日本政府近期推出逾17兆日圓(約1130億美元)抗通膨法案,促進消費與減稅並行;中國政策面聚焦穩定房市,同時增發1兆元人民幣(約1372億美元)國債投入基建與災後重建,並對汽車與家電等產業提供優惠融資,加速鋼需釋出。

今年全球汽車產量表現亮眼,MarkLines統計全球今年前9月汽車銷量累計達6558萬輛,年增10%。worldsteel (世界鋼鐵協會)上修2024年全球鋼鐵需求成長率至1.9%,較2023年需求增加近3460萬噸,全球鋼市利空因素逐漸淡化。

鋼鐵供給方面,中國進入冬季環保限產時期,主要鋼廠逐步落實減產,中鋼協統計10月下旬粗鋼日均產量為262萬噸,較7月下旬高峰304萬噸減少約14%,鋼材社會庫存自8月中旬高點1221萬噸下滑至949萬噸,降幅達22%。

美國鋼廠受惠下遊需求強勁,板材交期拉長至超過8週;歐洲鋼廠關停七支高爐,減產效應逐漸發酵。世界鋼鐵協會統計今年9月全球粗鋼產量為1.493億噸,同比下降1.5%,供給面縮減有助平衡需求。

原物料與市場行情方面,鐵礦砂價格攀升至每公噸130美元,創近8個月新高,冶金煤價維持高檔每公噸300美元,有效支撐鋼價。美國鋼廠自10月起連續三次調漲,北美熱軋出廠價自9月下旬底部反彈超過每公噸300美元,歐洲鋼廠推漲熱軋每公噸50歐元(約54美元),帶動歐洲板材行情上漲,寶鋼、鞍本鋼廠12月份盤價熱、冷軋及鍍鋅產品皆以平高盤開出。歐美鋼價回升,國際盤商由觀望轉為陸續回補庫存,將帶動亞洲鋼價回溫,全球鋼市回升訊號浮現。

中鋼認為,全球鋼市低谷已過,歐美終端市場展望明朗,有助於推升亞洲地區鋼材出口,歐美鋼價漲勢將預期帶動亞洲回溫,未來將朝正向發展。考量亞洲鋼市尚處復甦初期,年末客戶資金調節壓力,秉持「順勢、合宜、穩健」的一貫訂價原則,考量各產業復甦進程不同,性高的產品,適度緩步調漲以反映國際行情走勢。

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