台灣戴姆勒亞洲商車執行長樸正祐表示，Daimler Truck集團為響應全球永續趨勢，在2023年已推動高達10款純電車型進入量產階段，銷售量增長近3倍、訂單達到4,598輛，相較於2022年朝淨零排碳目標大幅邁進。此外，在氫燃料電池車的領域，集團也獲得顯著的成就，旗下FUSO GenH2氫燃料電池商用車日前正式創下最新行駛紀錄，加滿一次液氫可行駛達1,047公裏，而在Mercedes‑Benz Trucks品牌部分，重型電動商車eActros 600更成就一次充電可行駛500公裏的裏程碑。

而在企業節能減碳部分，Daimler Truck集團產品製造過程逐年減少二氧化碳排放量，自2021以來已減少23.8%排放，而在產品製造過程也實現能源節約，自2021以來每輛巴士降低了36%、每輛卡車降低了14%。而回顧Daimler Truck集團全球表現及未來展望，樸正祐表示2023年Daimler Truck集團產品在全球銷量持續成長，繳出52.6萬輛的耀眼成績，集團營收亦大幅增長10 %至559億歐元，集團稅前淨利(調整後)成長37%達到55億歐元。而面對全新年度，樸正祐預估2024年全球銷量將與往年持平，營收預估可落在550至570億歐元的規模。

儘管因應大環境因素，導致台灣商用車市場從2022年起逐年縮小，但樸正祐表示台灣戴姆勒亞洲商車在2023年仍有不錯表現，FUSO在台市佔率持續維持穩定，Mercedes-Benz Trucks歐系中重型市佔率增加2%。迎向2024年度，大環境經濟復甦放緩，以及市場升息和能源價格上漲，樸正祐預估台灣商用車市場將微幅縮小。然而，透過穩定優質的產品服務、持續擴展產品規格、導入全新純電輕型貨卡FUSO eCanter登台、提供超值的售後保固，台灣戴姆勒亞洲商車預估2024年在台銷售量將雙位數成長(10%+)，預估FUSO和Mercedes-Benz Trucks的市佔率都將成長5%。其中，FUSO輕型商用車款將依序導入FUSO eCanter和FUSO Canter新年式產品，FUSO中重型商用車款則涵蓋FUSO Fighter新年式產品和FUSO Super Great全新車型；Mercedes-Benz Trucks重型商用車款預估將導入Mercedes-Benz Actros F旗艦車款，未來也計畫引入純電重型商用車款Mercedes-Benz eActros。

而和車主切身相關的內容，則是台灣戴姆勒亞洲商車所公布的2024年在台營運4大策略，業者表示未來將導入獨有的車隊管理系統「Truckonnect」，方便車主可隨時透過車聯網檢視車輛資訊，並且整合更優質的售後服務套組，包含提供最高8年20萬公裏動力系統延長保固、加碼贈送5萬公裏免費全車保養、13項指定保養零件價格調降等優惠。而為帶領運輸產業永續發展，台灣戴姆勒亞洲商車也宣布全新FUSO eCanter輕型純電貨卡將於今年6月6日發表，未來也計畫導入適合長程運輸的純電重型商用車款Mercedes-Benz eActros和Mercedes-Benz eEconic，提供車主更多元及環保的移動交通選擇，並且在「Mercedes-Benz Trucks 1000計畫」下將持續導入新產品，預計今年將率先引入亞洲首發產品Mercedes-Benz Actros車型的旗艦車款Actros F，在供應鏈方面則會增加CKD（completely-knocked-down）產量，進口散裝零件、提升台灣在地組裝；此外，強化車體打造後援服務、車隊採購及服務方案與車主服務計畫。

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標題：台灣戴姆勒亞洲商車展望2024　FUSO純電堅達、賓士純電重卡車陸續導入

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