這一速度測試於德國帕彭堡的汽車測試場地進行，由布加迪首席試車手安迪·華萊士（Andy Wallace）駕駛。華萊士在接受 TopGear 雜誌的採訪時表示，Mistral 的表現仍有上升空間，即便賽道較短，它依然能以 124 英裏/小時的速度從斜坡進入直道。儘管布加迪原本計劃在 Ehra-Lessien 賽道上進行測試，但由於如今布加迪屬於 Rimac，而該賽道歸Volkswagen汽車集團所有，因此測試場地有所變動。

布加迪 Mistral 的設計和性能延續了 Chiron 系列的優勢。它搭載的是一具四渦輪增壓 8.0 升 W16 發動機，最大馬力達到 1,578 匹，較標準版 Chiron 提升了 100 匹馬力。動力通過七速雙離合變速箱，將動力傳遞至全車四輪，從而確保其在極速行駛中保持穩定。這款車的外觀設計與 Chiron Super Sport 300+ 類似，而其垂直的大燈和尾燈設計則分別汲取了限量版 La Voiture Noir 和賽道專用車型 Bolide 的設計元素。此外，Mistral 也進行了多項專屬調校，以保證在高速行駛時能夠更好地與道路結合、保持穩定。布加迪 Mistral 全球限量發行僅 99 台，每輛車的售價為 500 萬美元。

相比於 Mistral，布加迪的最新力作 Tourbillion 採用了截然不同的動力配置。這款車同樣配備 16 汽缸，但與傳統的 W16引擎不同，這具引擎採用了 V 型排列，並且不再依賴渦輪增壓系統。取而代之的是三個電動馬達，總輸出達 1,800 匹馬力。據悉，Tourbillion 預計能夠突破 277 英裏/小時的極速，雖然布加迪未公開更多具體數據，但車迷們對於這款電動超跑的潛力充滿期待。隨著這兩款新車的推出，布加迪不僅再次證明了其在極速領域的領先地位，也讓世界對未來的布加迪車型充滿了更多的期待。

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標題：Bugatti W16 Mistral刷新最速敞篷車紀錄　一路飆到453.91km/h

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