這輛 250 LM 車輛的底盤編號為 5893，是歷史上生產的第六輛該型號車。該車最初由路易吉·奇內蒂汽車公司購入，之後經過多位車主手中，最終回到奇內蒂手中。隨後，這輛車加入了奇內蒂的北美賽車隊（NART），為其賽道傳奇之旅奠定了基礎。

這輛法拉利250 LM 曾與至少 11 輛其他法拉利車隊一同參賽利曼 24 小時耐力賽。在比賽初期，車手 Masten Gregory 和 Jochen Rindt 駕駛該車穩步前進，儘管比賽開局不利，一度跌至第 18 名，但隨著福特 GT40 出現機械故障及其他車輛相繼退賽，250 LM 最終以穩定的表現爬升，並在第 18 小時接管領先位置，成功奪得勝利。更具意義的是，其是唯一一輛由私人車隊參賽的法拉利，並且擊敗了由法拉利工廠直接派出的賽車，成為賽事中的一大亮點。

另外，該車隨後又參加了兩次利曼 24 小時耐力賽及三次代托納 24 小時耐力賽，直到 1970 年退役並被出售至印第安納波利斯賽車場博物館。多年來，它一直保持良好保養，並成為最具收藏價值的法拉利車型之一。此次拍賣吸引了全球車迷和高端收藏家的注意，對於擁有足夠財力的買家來說，這是一次難得的機會將這輛傳奇的法拉利 250 LM成為他們的新珍藏。

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標題：傳奇法拉利250 LM將亮相2月巴黎拍賣會　預期以超過7.95億元台幣

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