顯示包含「海運」標籤的文章。
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長榮總座看航運景氣 本季已看到運價回升!第3季會復甦
04月14,2023
長榮今天召開法人說明會,針對今年海運市場,謝惠全會前接受媒體採訪時表示,外界對於今年海運景氣看法都比較悲觀,主要還是受到俄烏戰爭、高利率、高存貨以及大量新船投運等因素影響,導致上半年看起來比較淡。 ...
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航運景氣還有戲嗎? 最懂海的男人顏益財用8個字形容
05月29,2023
台驊2022年營收新台幣282億元、年減22%,營業毛利為55.98億元、年減31%,稅後淨利26.42億元,每股稅後淨利(EPS)18.03元。台驊分成上下半年配息,今天股東會通過分派2022年下...
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「最懂海的董座」出清持股 長榮今下殺逾3%跌破百元大關
07月13,2023
據了解,台驊日昨公布,在3月2日至7月11日出清長榮股票3300張,平均每股價格106.24元,處分損失4.17億元,目前已沒有長榮股票。 由於台驊董事長顏益財自稱是最懂海的男人,隨著台驊出清長榮股...
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長榮第2季獲利較第1季持平 上半年每股純益4.79元
08月12,2023
長榮第2季營收為673.84億元,季增0.83%,營業利益101.32億元,歸屬母公司業主淨利為50.92億元,幾乎與第1季持平,每股純益2.41元。 累計上半年營收1342.11億元,年減61%,...
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總座示警明年營運充滿挑戰 長榮股價重挫逾6.7%
10月11,2023
據了解,謝惠全在法說會中也以七言詩描述市況,他認為海運「疫後市場兩樣情,航商貨主背著行,供需失衡價難守,高低起伏驚驚走」。 對於市場供需現況,謝惠全指出,目前海運市場不像過去2、3年蓬勃,疫後供應鏈...
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海運景氣低迷 馬士基調降今年獲利目標並裁員1萬人
11月04,2023
隨著海運業景氣反轉,明年更充滿挑戰,馬士基指出,在需求減緩、運費跌到到歷史均值、以及通膨衝擊成本,目前產業正面臨新型態。 儘管馬士基第3季攤銷前盈餘(EBITDA)為18.8億美元,優於預期,但較去...
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「最懂海的男人」進場了 台驊砸3.2億加碼長榮股票2900張
12月09,2023
事實上,台驊投控董事長顏益財喻為「最懂海的男人」 ,之前台驊也曾投資長榮及陽明股票,他對於海運業景氣的看法,也備受外界關注,隨著台驊自7月中旬開始進場布局長榮,截至今天共加碼2900張,是否代表他對...
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4大航運巨頭暫停紅海運輸 全球海運堵塞恐加劇
12月18,2023
上周五,媒體報導指出,兩大航運巨頭馬士基和赫伯羅特均證實,最近紅海衝突升級後,他們均已暫停在紅海和曼德海峽的所有航行計畫。航運業則呼籲立即採取行動,制止公然違反國際法的行為。 華爾街見聞報導,全球第...
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航運股要續漲?紅海危機繞行貨物價值逾3兆 貨櫃運價是1周前4倍
12月23,2023
根據媒體獲得的報價,一個標準尺寸的40呎貨櫃從上海到英國的海運費為1萬美元,上周這數字還只是2400美元,同時中東地區的卡車貨運價格也至少翻1倍。 財聯社報導,從寧波航運交易所獲悉,本周海上絲綢之路...
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長榮海運今年年終獎金少1個0 平均約4~6月水準
12月29,2023
由於近兩年航運景氣大好,長榮海運年終獎金開獎也成為外界關注話題,員工動輒領到4、50個月年終,讓一般民眾羨慕不已,不過,今年因為海運景氣衰退,長榮獲利也下滑,使得年終獎金大幅縮水回歸「正常水準」,據...
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