退出太空競賽扭轉局面?波音的燃眉之急:罷工繼續、業績血虧
因巨大的財務壓力,美國飛機制造商——波音正考慮出售其太空業務。
這也意味着,星際航线和美國宇航局的其他項目可能會被砍掉。
周五美股收盤,波音收跌0.12%報155.01美元,總市值958.27億美元。
今年以來,公司股價持續“滑坡”,年內累計跌幅約40%,將創下自2008年以來最差的年度回報率。
爲何出售?
波音,曾經也是全球航空航天業“首屈一指”的存在。
要知道,美國宇航員首次登上月球就是在波音的幫助下實現的。
作爲美國國家航空航天局的主要服務提供商,波音公司運營着航天飛機和國際空間站。
此外,波音還提供衆多軍用和民用航线支持服務,其客戶分布在全球90多個國家。
但巨人也終有遲暮。
眼下爲了逆轉虧損,波音考慮出售其歷史悠久的航天業務。
據媒體報道稱,波音考慮出售的 NASA 業務包括:陷入困境的 Starliner 太空飛行器和支持國際空間站的業務。
但不包括建造NASA太空發射系統的部門。
多年來,波音的星際航线飛船一直因开發延遲和技術問題而受到阻礙,總虧損已經達到18.5億美元。
據悉,該項業務在第三季度銷售額達到55億美元,運營虧損24億美元。
波音的“賣賣賣”其實早有徵兆。
早在8 月新首席執行官凱利·奧特伯格格接任之前,波音公司就已經开始考慮這些事宜。
據悉,今年早些時候,波音公司就曾與傑夫·貝佐斯的藍色起源太空公司討論過接管 NASA 的一些項目。
而出售太空業務的背後,一方面是爲了扭轉虧損局面;另一方面,則是波音似乎已經幹不過“勁敵”spaceX。
近幾十年來,波音一直建造和維護國際空間站的各個模塊,該空間站將於 2030 年退役,並由美國國家航空航天局 (NASA) 正在考慮的私人空間站取代。
此外,今年早些時候,波音將兩名NASA宇航員送往國際空間站。
但因爲飛船問題,本計劃在那裏待8天的兩名宇航員目前仍滯留在那裏。
現在兩名宇航員只能等到2月份乘坐SpaceX 的飛船返回地球。
送上去,接不回來——這無異於將波音的“臉”按在地上摩擦。
而且,現在的spaceX勢頭正盛。
本月初,spaceX巨型星際飛船火箭的試飛,其超重型助推器成功着陸在發射台上。
這意味着在太空競賽中,馬斯克又一次取得了重大勝利。
沒完沒了的罷工、業績巨虧
眼下,波音的燃眉之急是:解決與工人的勞資糾紛。
美國政府周五公布的數據顯示,波音工廠工人罷工可能導致美國10月非農就業崗位減少約3.3萬個。
本周早些時候,波音工人們投票拒絕了最新合同要約,再次延長罷工。
自9月中旬以來,波音3.2萬多名工人开始了自2008年以來的首次罷工。
沒完沒了的罷工也意味着波音飛機將繼續減產,同時也將導致波音公司現金流愈發惡化。
在持續罷工潮下,波音在今年三季度繼續“血虧”。
財報顯示,波音公司Q3營收178.4億美元,上年同期爲181.04億美元,同比減少1%。
公司第三季度虧損超過60億美元,爲2020年以來最大虧損。
而今年迄今,波音已累計虧損近80億美元。實際上,波音自2018年以來連續虧損,今年三季度虧損額爲該公司史上第二慘績。
目前,波音負債580億美元。
波音高層預計,從現在起到明年全年,公司仍將“燒錢”而難見收益,需要進行“根本性企業文化變革”才能扭轉頹勢。
標准普爾全球評級稱,此次罷工讓波音公司每個月損失大約10億美元,並使波音公司的投資級信用評級面臨風險,這對於急切需要籌集資金的波音來說,會提高它的借款成本。
新任首席執行官自8月上任以來,开啓了大刀闊斧的改革,包括裁員1.7萬人和大規模融資計劃。
奧特伯格也在最新財報電話會議上表示:“更小的業務範圍和更專業的表現,要比什么都做但什么都做不好要強”。
他強調將繼續保留波音的核心業務,即商業飛機和防御系統。但可能需要重新評估邊緣業務,以提高效率並集中精力。
現在,華爾街投行對波音前景擔憂。
日前,富國銀行將波音的目標價從109美元下調至86美元,維持“減持”評級。
德意志銀行也下調波音股票目標價至185美元,原目標爲195美元,不過仍維持“买入”評級。
波音還面臨信用評級下調風險。
早前,信用評級機構穆迪和惠譽已經分別警告波音,長期的罷工使其面臨評級下調的危險。
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